Precio en España de m² de Firme rígido. Generador de precios de la construcción. CYPE Ingenieros, S.A.

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UFR010

m²

Firme rígido.

16,91€

Firme rígido en arcenes para tráfico pesado T2 sobre explanada E3, compuesto de capa granular de 33 cm de espesor de zahorra artificial ZAD20 y mezcla bituminosa en caliente: capa de rodadura de 5 cm de AC 16 surf D, según UNE-EN 13108-1.

Código	Unidad	Descripción	Rendimiento	Precio unitario	Importe
1		Materiales
mt01zah020u	t	Zahorra artificial ZAD20, coeficiente de Los Ángeles <30, adecuada para tráfico T2, según PG-3.	0,726	8,24	5,98
mt01arp120cOxi	t	Material granular para la fabricación de mezcla bituminosa en caliente AC 16 surf D, según UNE-EN 13108-1, coeficiente de Los Ángeles <=25, adecuado para tráfico T2, según PG-3. Según UNE-EN 13043.	0,101	9,79	0,99
mt01arp060c	t	Filler calizo, para mezcla bituminosa en caliente.	0,007	41,00	0,29
mt14ebc020oml2c	t	Betún asfáltico B60/70, según PG-3.	0,006	292,74	1,76
			Subtotal materiales:		9,02
2		Equipo y maquinaria
mq04tkt010	t·km	Transporte de áridos.	10,890	0,12	1,31
mq04cab010d	h	Camión basculante de 14 t de carga, de 184 kW.	0,010	43,84	0,44
mq01mot010b	h	Motoniveladora de 154 kW.	0,007	83,88	0,59
mq02cia020j	h	Camión cisterna, de 8 m³ de capacidad.	0,004	118,90	0,48
mq02rov010i	h	Compactador monocilíndrico vibrante autopropulsado, de 129 kW, de 16,2 t, anchura de trabajo 213,4 cm.	0,007	69,78	0,49
mq01pan010a	h	Pala cargadora sobre neumáticos de 120 kW/1,9 m³.	0,003	45,06	0,14
mq02cia020f	h	Camión cisterna equipado para riego, de 8 m³ de capacidad.	0,002	123,00	0,25
mq11bar010	h	Barredora remolcada con motor auxiliar.	0,002	66,67	0,13
mq10mbc010	h	Central asfáltica continua para fabricación de mezcla bituminosa en caliente, de 200 t/h.	0,003	346,08	1,04
mq04tkt020	t·km	Transporte de aglomerado.	1,710	0,12	0,21
mq04deq010	Ud	Desplazamiento de maquinaria de fabricación de mezcla bituminosa en caliente.	1,000	1,15	1,15
mq11ext030	h	Extendedora asfáltica de cadenas, de 81 kW.	0,003	227,25	0,68
mq02rot030b	h	Compactador tándem autopropulsado, de 63 kW, de 9,65 t, anchura de trabajo 168 cm.	0,003	45,92	0,14
mq11com010	h	Compactador de neumáticos autopropulsado, de 12/22 t.	0,003	65,18	0,20
			Subtotal equipo y maquinaria:		7,25
3		Mano de obra
mo041	h	Oficial 1ª construcción de obra civil.	0,006	22,53	0,14
mo087	h	Ayudante construcción de obra civil.	0,008	21,78	0,17
			Subtotal mano de obra:		0,31
4		Costes directos complementarios
	%	Costes directos complementarios	2,000	16,58	0,33
Coste de mantenimiento decenal: 7,95€ en los primeros 10 años.			Costes directos (1+2+3+4):		16,91

Referencia y título de la norma	Aplicabilidad_(a)	Obligatoriedad_(b)	Sistema_(c)
EN 13043:2002	1.7.2003	1.6.2004	2+/4
Áridos para mezclas bituminosas y tratamientos superficiales de carreteras, aeropuertos y otras zonas pavimentadas.
EN 13043:2002/AC:2004	1.6.2006	1.6.2006

(a) Fecha de aplicabilidad de la norma armonizada

(b) Fecha en que finaliza el período de coexistencia

Pliego de condiciones

UNIDAD DE OBRA UFR010: FIRME RÍGIDO.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Formación de firme rígido en arcenes para tráfico pesado T2 sobre explanada E3, compuesto por: capa granular de 33 cm de espesor de zahorra artificial ZAD20, coeficiente de Los Ángeles <30, adecuada para tráfico T2; mezcla bituminosa en caliente: riego de adherencia mediante la aplicación de emulsión bituminosa, tipo ECR-1, a base de betún asfáltico; capa de rodadura de 5 cm de espesor formada por material granular para la fabricación de mezcla bituminosa en caliente AC 16 surf D, según UNE-EN 13108-1, coeficiente de Los Ángeles <=25, adecuado para tráfico T2 con filler calizo, para mezcla bituminosa en caliente y betún asfáltico B60/70.

NORMATIVA DE APLICACIÓN

Ejecución:

Norma 6.1-IC. Secciones de firme de la Instrucción de Carreteras.

PG-3. Pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes de la Dirección General de Carreteras.

CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO

Superficie medida en proyección horizontal, según documentación gráfica de Proyecto.

CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA

DEL SOPORTE.

Se comprobará que se ha realizado un estudio de las características del suelo natural sobre el que se va a actuar y se ha procedido a la retirada o desvío de servicios, tales como líneas eléctricas y tuberías de abastecimiento de agua y de alcantarillado.

PROCESO DE EJECUCIÓN

FASES DE EJECUCIÓN.

Estudio del material y obtención de la fórmula de trabajo de la zahorra. Preparación de la superficie que va a recibir la zahorra. Preparación del material. Extensión de la zahorra. Compactación de la zahorra. Tramo de prueba. Preparación de la superficie para la imprimación. Aplicación de la emulsión bituminosa. Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo de la mezcla bituminosa. Preparación de la superficie existente para la capa de mezcla bituminosa. Aprovisionamiento de áridos para la fabricación de la mezcla bituminosa. Fabricación de la mezcla bituminosa. Transporte de la mezcla bituminosa. Extensión de la mezcla bituminosa. Compactación de la capa de mezcla bituminosa. Ejecución de juntas transversales y longitudinales en la capa de mezcla bituminosa. Tramo de prueba para la capa de mezcla bituminosa.

CONDICIONES DE TERMINACIÓN.

Tendrá resistencia.

CRITERIO DE MEDICIÓN EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO

Se medirá, en proyección horizontal, la superficie realmente ejecutada según especificaciones de Proyecto.

Residuos generados

Código LER	Tipo	Peso (kg)	Volumen (l)
01 04 08	Residuos de grava y rocas trituradas distintos de los mencionados en el código 01 04 07.	6,420	4,280
17 03 02	Mezclas bituminosas distintas de las especificadas en el código 17 03 01.	0,063	0,063
	Residuos generados:	6,483	4,343